2019年2月20号(星期三) 纽约整点新闻

1、数千名警察为在执行公务时被杀纽约警察举行葬礼
2、公交倡导者步行与M14比赛
3、市长宣布今年「零愿景」计划 改造所有危险路段
4、联邦拨款4亿 史丹顿岛将建防洪海堤
5赶走亚马逊民众谴责政客 或成全乌瑞奇

 

听众朋友您好!今天是2月20号,星期三,欢迎收听WQEQFM105.5法拉盛之声广播电台整点新闻。

 

1、周三,纽约警方为一名在执行公务时被误杀的警察Brian Simonsen举行葬礼,他的家人、朋友和数千名来自全国各地的警察同事聚集在长岛,向他表示最后的敬意。
葬礼仪式在汉普顿湾的圣罗莎莉罗马天主教教堂(St. Rosalie Roman Catholic Church)举行,Simonsen的灵柩在纽约警察局仪仗队的护送下运抵,并披着他所在部门的绿、白、蓝三色旗帜。
白思豪和奥尼尔将在葬礼上致悼词。
Simonsen是一名有19年工作经验的老兵,上周他在处理一家T-Mobile商店被抢劫案件时被友军误杀。
他的上司、纽约警察局警长Matthew Gorman也是来参加他葬礼的悼念者之一,他也在枪击中受了伤。
周一和周二举行的守灵仪式,市长白思豪、市警察局局长奥尼尔以及红衣主教多兰和其他政要等均参与出席。
102警署为这位42岁的资深警探修建了一座纪念碑。
 
2、M14是最繁忙的路线之一,也是MTA最慢的公交车之一。
周三早上,公交倡导者走上街头,步行从14街和A大道的东村(East Village)出发,到联合广场(Union Square)。他们沿着这条路线以正常速度行走,没有在公共汽车站停下来。M14的平均速度小于4英里每小时,接近步行速度。
随着L车的部分关闭临近,乘客们说他们需要有指定车道的替代公交服务。最终这辆巴士以微弱的优势赢得了这场比赛—准确地说是5秒。
交通替代公司(Transportation Alternatives)的Joe Cutrudfo说:无论是在晚上、周末还是未来,当L车停运时,乘客都应该享有专用的通行权。这是一条至关重要的跨城走廊,在大多数人不开车的曼哈顿,优先考虑汽车不是最有效的交通方式。
MTA确实计划在L车关闭时增加公交服务,但不会承诺在14街上建立一条公交专用道来加快速度。

 

3、市长周二宣布的新一年交通「零愿景」计划当中,交通局将进行新一轮的「各区人行道计划」,在今年年底前给全市重点路段建设专用人行横道线,并改造这些地方所有的红绿灯。包括布碌仑八大道上的一些路口。
之前实施「零愿景」计划时,交通局把重点放在一些事故高频街道上,结果把全市的致死交通事故数量压低了36%。因此,市府今年计划解决所有的危险路段,实施以下措施:(1)建设行人优先横道线;(2)更换新的交通灯,增加给行人过马路的时间;(3)减速计划;(4)跟踪这些地方的违规现象;(5)增加执法警力等。
今年被列在计划中的道路五大区都有列入计划改造路段,除了新措施,今年交通局还将继续往年的一些措施,比如重新设计路段等。

 

4、在确定获得联邦4亿美元的拨款后,周二,库默和市长白思豪宣布,加上纽约州提供1.5亿美元及纽约市提供6,500万美元的资金,共计6.15亿美元,在史丹顿岛东海岸修建长达5.3英里的防洪海堤,同时也修建可供行人漫步的长廊。
在2012年在桑迪飓风中,四面环水的纽约市史丹顿岛受到重创,造成15人丧生,其中最小的只有两岁。纽约州长库默在2017年宣布要修建防洪海堤,加强史丹顿岛的抗灾设施。
这个工程将由美国陆军工程部完成。防洪海堤可有效防范洪水入侵,50年内,可减少洪水损失达3,000万美元。
 
 
5、亚马逊的离开,民众开始抱怨民主党赶走亚马逊,连以前被左派代表的典型人群——公屋居民都发声谴责那些赶走亚马逊的民主党政客。
皇后区公屋房客代表对《纽约邮报》表示,皇后区的两个民主党政客是逼走亚马逊的罪魁祸首,一个是州参议员贾纳瑞斯(Mike Ginaris),另一个是市议员布莱默(Jimmy Van Bramer)。
另有明眼人在市公益官的竞选活动中发现,只有共和党候选人乌瑞奇(Eric Ulrich)明确表示支持亚马逊。现在,几个参选的民主党候选人都不得不承认,亚马逊的离开可能让这个唯一的共和党候选人获胜,当选公益官一职。除了旗帜鲜明地支持亚马逊进纽约之外,乌瑞奇还是对白思豪的反对态度最强硬的一个候选人,比如他反对关闭雷克岛、反对收取“拥堵费”、反对取消特殊高中考试。

 

以上新闻由艾琳、琳晴、明轩编辑。
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