11月17日紐約整点新闻

1、市議會通过新法:方便民众舉報肇事逃逸
2、市议员提新方案 tsp技术将使路况改观
3、乘客日減八萬 MTA年损失四千多万
4、普选日八天后 第30选区共和党获胜
5、戴克高地纵火案华裔女嫌被控四罪
听众朋友 您好!今天是11月17号,星期五,欢迎收听WQEQ FM105.5 法拉盛之聲广播电台整点新闻。
1、纽约市市議會周四多票通過提高交通安全的1116-A、1257-A及1463-A系列提案,进一步加強和完善了「零死亡願景」法规。
1463-A號法案将參照尋找失蹤兒童的「安珀警報」,通過手機信息等方式,發布造成嚴重受傷或死亡的肇事逃逸案中的涉案車輛及駕駛信息,發動民众向警方提供线索。1116-A號法案要求市交通局提供標註所有造成傷亡事故的發生時間地點地圖,便于民眾直觀查詢;1257-A法案則要求交通局進一步提高校園周邊的交通安全。
2、周四上午10点30分,市议员列文在市议会前介绍公交系统的新提案。
新法案所提到的公车优先号志(TSP),可以大大改善堵车问题。TSP技术让交通信号灯,可以根据公共汽车的运行情况相对调整,缩短公共汽车在路口处的等待时间,使公交车在路上载客时,能够长时间地保持绿灯或者缩短红灯的时间,加快行车速度,减少巴士卡在路上的情况发生。据官方资料显示,目前安装此技术的五条公交线路(M15、B44、S79、Bx41和B46),平均每辆公交减少了18%的载客时间,运营效率也提高了5%~30%。
对此方案市交通局计划在2020年底之前在15条公交线路上实施TSP技术。
3、本週三,大都市捷運署MTA的財務董事福蘭宣布,今年的地鐵乘客數量比去年同期下降了2%,即每日減少八萬人;公交車乘客數則降低了7%。
MTA因為乘客減少導致過去一年产生4,000~4,500萬美元的財政損失。MTA主席洛塔認為,這和地鐵服務沒有關係,好工作的喪失與「數碼時代」是人們不出行的主要原因。
然而也有很多反駁的声音。比如,一般地鐵乘客量都随着經濟發展而增長,而現在經濟持續增長而地鐵乘客卻持續下降;當然和服務質量有關等等。实际上无法统计有多少地鐵乘客因為地鐵太擁擠而選擇坐Uber、Lyft,也就无从知道这在乘客下降的原因中占几成。◇
4、在普选日八天之后,第30选区的市议员选举周四才尘埃落定,已担任两届市议员的民主党籍克劳利承认败选,位置将被共和党籍霍登取代。
得票结果由于两位候选人的选票太接近而重新统计。最后的统计显示,霍登领先克劳利137票,领先0.16%。最终结果将在11月28号正式公布。
霍登原是民主党人,在九月初选中落败后,普选中换成共和党候选人的身份再战,他获得了共和党党部和当地白人及华人的支持。
5、周四上午10点左右,本月9号涉嫌布鲁仑纵火案导致两死7伤的22岁华女喬安娜‧梅在布碌仑高等刑事法庭被检方指控以两项2级谋杀和两项纵火罪,其中前二者均为A级重罪。如若罪成,喬安娜‧梅可被判处20年或终身监禁。
据法庭文件,被告喬安娜‧梅在明知楼内有其他住户尚在楼内的情况下,在楼梯间内点火焚烧垃圾,导致整栋楼被浓烟和大火包围,造成了两名华裔夫妇死亡,7人受伤的悲剧。
据悉,本案目前已提交大陪审团审议,预计最近两日将裁决是否对她提出正式起诉。
以上新闻由艾琳,文晴编辑。
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